Zakaj je potrebna menjava zobatega jermena?
Da bi naše vozilo delovalo optimalno, je treba zanj skrbeti na način, da ga vozimo na redne servise. Letni servis navadno imenujemo »mali«, zajema pa menjavo motornega olja, vseh filtrov in podroben pregled vozila. Veliki servis pa na vrsto pride na cca 10.000 km, ko je potrebno zamenjati tudi zobati jermen.
Ta je ves čas pod velikimi obremenitvami, saj se na minuto zavrti tudi več tisočkrat in skrbi za sinhrono vrtenje motorja. V primeru, da z zamenjavo odlašamo predolgo in se jermen pretrga, tvegamo resne poškodbe motorja, ki ga lahko tudi v celoti uničijo. Veliki servis je nekoliko dražji, a vendarle nujen, da ne bi postalo še dražje.
Kdaj opraviti menjavo zobatega jermena?
Zobati jermen je potrebno zamenjati po določenem številu prevoženih kilometrov, ki pa se od vozila do vozila razlikuje. Pri tem je treba upoštevati navodila proizvajalca in zaupati tudi serviserju, ki skrbi za vozilo. Lahko se pripeti, da je jermen močno obrabljen že prej, in takrat nam preštevanje kilometrov ne bo prav nič pomagalo.
Načeloma pa je tako, da se zobati jermen zamenja na približno 100.000 do 200.000 kilometrov. Pri tem velja še enkrat opozoriti na navodila proizvajalca, saj je povsem mogoče, da tam zasledimo podatek o 60.000 kilometrih. Prav tako je dobro vedeti, da nekatera vozila zobatega jermena nimajo in namesto njega uporabljajo verigo. V tem primeru zamenjava ne bo potrebna.
Znaki, da bo potrebna zamenjava zobatega jermena
Ker ne gre vedno zgolj slepo zaupati navodilom in prevoženim kilometrom, je dobro, da pri tem upoštevamo še mnenje avtomehanika ali serviserja, ki bo znal oceniti obrabo zobatega jermena. Povsem mogoče je namreč tudi, da ste kupili rabljeno vozilo, ki ima morda več prevoženih kilometrov kot piše, ali pa jermen ni bil zamenjan, kljub temu da je tako trdil prejšnji lastnik vozila.
Da je nekaj narobe z zobatim jermenom, pa povedo tudi določeni znaki, ki jih mora voznik vozila znati prepoznati. Zobati jermen je navadno viden s prostim očesom, ko dvignemo pokrov motorja. Če opazimo, da je razpokan, morda obrabljen na zobatem delu ali pa med delovanjem motorja slišimo nenavaden zvok, kot neke vrste trkanja, je to morda znak, da je jermen obrabljen. Še eden izmed signalov je lahko tudi nenaden padec tlaka olja v motorju.
Kaj je funkcija zobatega jermena?
Vemo, da se zobati jermen vrti in skrbi za sinhrono vrtenje motorja. V resnici povezuje zgornji in spodnji del, pri čemer pa poganja še vodno in visokotlačno črpalko. Ob zamenjavi zobatega jermena se zamenja tudi vse omenjene preostale dele motornega sklopa.
Zobati jermen se lahko predčasno poškoduje in uniči zaradi iztekanja olja na sprednjem delu motorja. Razlog za to je lahko obraba tesnila na pokrovu ventilov ali pa obraba tesnilnega obroča na odmični gredi.
Ne dopustite, da se zobati jermen pretrga!
Čeprav morda še niste ugledali števila kilometrov na števcu, ki bi vas poslalo k serviserju na veliki servis, bodite pozorni na nepravilno delovanje motorja. Obračanje v prazno, neuspešen zagon motorja, kljub temu da se ob vrtenju ključa nemoteno vrti, nemirno poskakovanje, tiktakanje in podobno lahko kaže na težave z zobatim jermenom.
Verjemite, da bo strošek velikega servisa precej nižji, kot bi bil tisti po uničenem zobatem jermenu. V tem primeru lahko pride do okvare batov, ventilov, skratka celotnega motorja, ki je seveda srce vašega vozila.
